怀着期待回家,带着责任坚守

2024年02月07日


腊月二十五,立春,山水之城重庆寒气袭人。早上6点,25岁的畅毅阳快速洗漱和吃完早餐后,赶到盾构机控制室,与工友做好交接,开始掘进作业。

  畅毅阳是中铁十四局渝湘高铁重庆长江隧道项目的一名盾构机长。该隧道是渝湘高铁重庆至黔江段全线重点控制性工程,正线全长11942米,是长江上游第一条高铁穿江隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。其中,盾构段长3845米,采用一台开挖直径12.66米的泥水平衡盾构机——“长江号”进行施工。

  
2月4日,畅毅阳(右)在重庆长江隧道项目现场盾构机控制室作业。新华社记者王全超 摄

  春节前夕,畅毅阳将和同在项目上工作的爱人一起,自驾回陕西乾县老家。这是小两口结婚后的第一个春节。他们特意为双方父母准备了腊肉、香肠、火锅底料、辣子鸡、冷吃兔等重庆特产。

  即将踏上与家人团聚的归程,畅毅阳十分开心,也充满期待。“希望利用春节假期好好陪陪父母,节后又可以心无旁骛地投入到工作中。”畅毅阳说,新的一年,希望家人们都能健康喜乐,也希望自己的盾构机相关业务技能得到更大提升。

  46岁的付双喜和55岁的彭贤云都来自湖北监利市,他们在项目上负责盾构管片吊装及隧道掘进所需物资运输等工作。当被问到马上就要回去与家人团聚是什么心情时,两位腼腆的中年男子笑得合不拢嘴。“无比开心,激动,一整年没回家了,太想念父母、妻子和儿子。”付双喜说,今年的收入比去年高一些,家人应该会很高兴。

  彭贤云最挂念的则是自己的老伴和10岁的孙子,还分别为他们准备了衣服和平板电脑作为新年礼物。“新的一年,希望家人和工友们都健康平安,希望项目效益更好,自己的收入也能更多一些。”彭贤云说。

  
2月4日,中铁十四局施工人员在重庆长江隧道项目现场工作。新华社记者王全超 摄

  有人怀着期待回家团圆,是因为有人带着责任坚守岗位。

  盾构经理吴君才向记者介绍,盾构机不同于一般的施工机械设备,一旦开始掘进,就必须有人时刻盯控,停机时更要密切关注掌子面的稳定性,监控油脂压力、泥水仓压、空气质量等各项参数指标,并对设备进行维护,确保停机期间各系统的良好状态。

  为了保证春节期间盾构作业面的安全稳定,吴君才选择了留守。

  今年春节期间,中铁十四局渝湘高铁重庆长江隧道项目部将有73人留守,其中包括管理人员17人、工人42人、后勤人员4人、保安10人。

  项目书记曾超介绍说,春节期间,项目部将合理排班,组织留守员工开展泥水管路改造、盾构设备维保等工作。另一方面,项目部为坚守岗位的工人准备了家属反向探亲房,将向他们发放新春礼包,并组织年夜饭及文体等活动,努力让坚守岗位的工友们也能感受到过年的温馨。

  
2月4日,中铁十四局施工人员在重庆长江隧道项目现场工作。新华社记者王全超 摄

  项目一线工人陈小娃今年49岁,来自河南义马市,也是坚守者中的一员。陈小娃坦言,自己也很想回家与家人团圆,但项目也需要有人留守。“想到自己的坚守能让更多工友回家过年,我也挺有成就感。”陈小娃说。

  新的一年,陈小娃希望自己所在的隧道项目能够顺利推进,希望父母身体健康、儿子找到称心如意的工作。

  “新的一年,希望在工友们的齐心协力下,隧道掘进更加顺利,早日贯通!”春节期间也将坚守岗位的曾超说。


来源:新华社
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