致力“五个一体化” 齐心共建科学城
“推进西部（重庆）科学城建设是落实党中央决策部署、推动成渝地区双城经济圈发展的具体行动，是促进‘一区两群’协调发展的关键一招。”全国人大代表、九龙坡区委书记李春奎说，九龙坡区地处成渝地区双城经济圈主轴带、重庆主城西扩“主阵地”和科学城建设“主战场”，有近350平方公里区域纳入科学城范围，战略地位突出。
李春奎表示，为更好融入科学城、共建科学城，九龙坡区组建了科学城九龙坡片区党工委、管委会，在科学城管委会统筹指挥下具体实施片区基础设施建设和推动产业发展。接下来，九龙坡区将继续探索与科学城相关部门沟通联系机制，继续深化落实“五区联动”机制，着力打造西彭—双福创新产业片区和陶家—双福片区副中心，加快与周边地区协同发展步伐。
近年来，九龙坡区持续深入推进区域规划一体化，严格按照《中国西部（重庆）科学城国土空间规划（2020—2035年）》对科学城九龙坡片区的定位，加强与科学城国土空间规划和重庆高新区“十四五”规划对接衔接，优化智能制造产业承接区、科学城南部中心功能，深化完善科学城九龙坡片区国土空间、基础设施、产业发展、生态环保等方面的专项规划，形成与科学城资源共享、优势互补、协同开放、一体发展的新局面。
“九龙坡区积极承接科学城产业辐射和溢出效应，加强与科学城关联产业、关联企业、关联项目衔接配套。”李春奎说，九龙坡区以中铝高端制造项目落地布局为契机，大力发展航天航空、轨道交通、特种铝合金熔铸等高性能轻量化铝合金材料产业，打造以铝加工为重点的新材料产业集群。同时，还着力打造以氢能为重点的新能源产业集群，先进制造业服务基地。预计到2025年，九龙坡区数字经济增加值占地区生产总值比重达到35％。
李春奎表示，九龙坡区坚持共建共享，统筹构建一体化科技创新体系，围绕产业链、创新链组建跨区域创新联合体，形成平台共筑、生态共建、要素共用、成果共享格局。九龙坡区还大力推动重庆科技服务大市场和要素交易中心升级，构建“政产学研用”一体化协同创新体系；深入推进人才“金凤计划”，大力培育科技创新、产业发展等领域人才；持续深化科技体制综合改革和科技领域“放管服”改革，加快科技成果转化。
九龙坡区按照公园城市、智慧城市、人文城市理念，坚持以产兴城、以城促产，加强与科学城在交通、市政、信息等基础设施建设方面衔接，以园区城市化为重点，以西彭、陶家、铜罐驿场镇提升为抓手，加快推进新型城市化步伐，与江津双福新区统筹规划、联动建设，高标准建造10平方公里、辐射100万人口、服务科学城的陶家城市中心。同时，不断提升城市经济品质、人文品质、生态品质和生活品质，为高标准打造“科学家的家、创业者的城”作出九龙坡贡献。
坚持四个面向 聚焦科技创新 助力科学城建设
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”全国政协委员，九三学社中央委员、重庆市委副主委，重庆医科大学校长黄爱龙表示，近年来，重庆医科大学不断提升适应新时代发展的科技创新能力，积极融入成渝地区双城经济圈及西部（重庆）科学城建设。
黄爱龙介绍，在引育并举加强人才队伍建设方面，重庆医科大学提升人才引进的学科适配性和发展引领性，出台了高层次人才引进管理办法，并大力培养本土人才，不断提升人才服务水平，营造了近悦远来良好氛围。
在树立正确评价导向方面，重庆医科大学一方面改革职称评聘制度，建立健全分类评价体系，鼓励重大原始创新研究；另一方面加大放管服力度，赋予科研人员更大自主权。
重庆医科大学还不断优化创新生态，加快构建完善的创新生态体系，打造了“环重医创新创业生态圈”，设立1亿元“环重医创新生态圈创新创业种子投资基金”。同时，与政府、知名企业共同打造产学研用研发平台，在科技成果转化工作方面有所成效。
“一直以来，我们都在把握科学城建设机遇，努力提升服务区域经济社会发展能力。”黄爱龙表示。重庆医科大学严格对标科学城建设标准和要求，凝练提出了8个重大项目，其中重庆医科大学国际体外诊断研究院、国家儿童临床医学研究中心和重庆市模式动物公共创新服务中心等3个项目已纳入科学城建设项目库。同时，重庆医科大学高度重视金凤实验室建设，持续把最具竞争力的科技团队和最具创造力的科技人才以及优质资源投入到金凤实验室的建设中，为共同打造重庆实验室“新样板”产出更多“金凤凰”贡献重医力量。此外，重庆医科大学还高度重视生物产业生态链的打造，为重庆打造集“研发＋生产＋物流＋销售”一体化的生物医药产业集群提供重要的智力支撑和条件保障。
抓住汽车行业智能化转型升级发展机遇 加快产业布局
“长安汽车通过科技创新助力企业高质量发展，加速向智能低碳出行科技公司转型，为西部（重庆）科学城的建设贡献了自己的力量。”全国人大代表，长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣说，目前，长安汽车坚持科技创新，提升企业发展市场竞争力，不断将技术优势转化为产品优势，同时，吸引优秀科技人才加入，夯实企业核心竞争力。
虽然重庆建设西部科学城已有良好的条件，但也有一些地方需要进一步提升，对此，朱华荣提出了6点建议。
首先，要推动汽车智造创新中心建设。整合汽车、交通、通信等企业、研究院所等各方资源，组建汽车智造创新中心，协调汽车产业园区建设和布局优化，助推汽车产业转型升级和高质量发展，推动智能网联汽车的快速健康发展。
第二，要加快推进智能交通新基建及新技术示范。加快重庆市智能网联新基建，出台政策鼓励打造新型智慧停车场，推动全市停车场将场端数据逐步接入市级平台，实现全市停车数据资产的共享、交换、开放，培育停车大数据的智能化应用。
第三，要加大对新能源汽车的推广应用。加快充、换电基础设施建设，对城市核心商圈电网功率资源进行升级，支持超级充电站布局；加快换电站布局，满足换电车型推广运营需求；加快布局氢能供应基础设施，满足氢能示范运行需求。
第四，要注重高端创新资源引进。建议按照汽车产业园，如重庆两江汽车产业园区的功能定位，进一步吸引产业链上的汽车电子、人工智能、新能源、智能制造等高端企业进驻，打造具有竞争力的整机和零部件产业集群。
第五，要支持基础技术和前瞻技术研究。在电动化方面，形成完整的产业链，抢占零污染汽车的战略和产业高地。在智能化方面，研究高级别智能驾驶技术、车联网技术，支持高性能传感器、电控系统、专用芯片等“卡脖子”技术和产品研发。
第六，要加大复合型高精人才的引进培育。人工智能、软件、大数据人才成为汽车行业人才引进培养的重点，要持续优化高精人才招引环境，为企业引进更多高级人才。
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